3月28日，“2018智能汽車國際研討會”于北京成功舉行，會上就“中國標準能否引領(lǐng)世界智能汽車發(fā)展”等話題進行了卓有成效的探討。

2018年1月，國家發(fā)-改委發(fā)布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略<征求意見稿>》，明確提出中國到2035年發(fā)展成為智能汽車“全球大國”的戰(zhàn)略規(guī)劃。截至目前，北京、上海、重慶等地先后推出中國首批智能汽車道路測試試行辦法。這些積極的趨勢無疑將優(yōu)化中國智能汽車的整體發(fā)展環(huán)境，為中國領(lǐng)跑全球智能汽車領(lǐng)域打下堅實基礎(chǔ)。與會嘉賓普遍認為，中國走向智能汽車全球大國的前景非常廣闊，而與之相匹配的政策法規(guī)、技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施、周邊產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域有著較大的提升空間。

面對中國智能汽車與國外的差距，浙江吉利控股集團董事長及沃爾沃汽車集團董事長李書福直言：“美國早在2014年就允許自動駕駛汽車在公共道路測試。今年3月份，我國上海、北京才剛剛發(fā)放了中國首批智能汽車開放道路測試牌照。意味著我們在公共道路測試立法方面，有了整整4年的'時差'。另一方面也意味著，要搶占領(lǐng)先地位，我們必須立足當下，奮起直追。”

沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森與清華大學(xué)汽車工程系教授、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任李克強、美國前交通部部長Anthony Foxx、聯(lián)合國智能交通及自動駕駛技術(shù)總監(jiān)Francois E. Guichard、IHS Markit亞太區(qū)董事總經(jīng)理James Chao、滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官張博等各界專家共同參加了研討環(huán)節(jié)。

沃爾沃汽車作為全球豪華汽車領(lǐng)導(dǎo)者，始終在自動駕駛、智能互聯(lián)、電氣化、汽車共享等代表未來汽車發(fā)展的前沿科技領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，并以安全為最高指導(dǎo)原則，著力打造一整套未來出行解決方案。